2025
2025 年 9 月 2 日
易游体育
48V辅助电池用汽车高压LDO线性稳压器IC发布 ~实现业界最低工作电流消耗20μA，有助于减少外部元件~
美蓓亚三美集团“绿色产品”产品
从今天起，美蓓亚三美集团成员公司 ABLIC Co, Ltd（总裁：田中精二，总部：东京都港区，以下简称：ABLIC）将成为业界最小的公司（※1）的车载用高压LDO线性稳压器IC“S-19230/1系列”。最近，汽车的各种ECU和信息娱乐系统等电气部件的功耗不断增加，作为对策，有将汽车辅助电池的电压从传统的12V提高到48V的趋势。辅助电池通过线束为电气部件供电。当提供相同电量时，电压增加四倍可以将电流减少到四分之一，从而可以减小线束直径，从而使汽车更轻并提高燃油效率（电力成本）。10066_10187（※1）实现20μA的低功耗和系统暗电流（※2）为减少排放做出贡献。此外，该产品是第一款配备开环保护电路的ABLIC LDO线性稳压器IC。这是一种保护电路，在使用外部电阻设定输出电压的情况下，可将由于连接电阻和 IC 的配线断线（开路故障）而导致的输出电压上升抑制在一定水平。该保护电路消除了以前使用的用于过压对策的外部元件的需要，有助于节省成本和空间，并提高安全性。
- (*1) 作为 66V 工作 LDO 线性稳压器 IC。基于我们截至 2025 年 9 月的研究
- (*2) 暗电流：即使点火装置关闭时也会流动的待机电流
主要功能
- 1。实现业界最低电流消耗 20 µA
- 实现了 20 µA 的业界最低工作电流消耗。在为需要持续运行的传感器、CAN/LIN 收发器等供电时，有助于减少整个系统的暗电流。
- 2。输入电压电阻为80V
- 由于输入电压耐压高达80V，因此兼容48V辅助电池。另外，当输出电流为10mA以下时，最低工作电压为30V，因此兼容24V和12V辅助电池。
- 3。配备开环保护电路
- 输出电压外部设定产品配备有保护电路，可在发生故障（开路故障）时检测异常，并将调节器输出电压的上升抑制在一定水平。因此，可以减少外部元件的数量，从而形成有助于降低成本和节省安装空间的产品。
- 4。汽车质量
- 我们进行三种温度测试（低温、常温、高温）。计划符合AEC（汽车电子委员会）进行的各种可靠性和质量评估测试“AEC-Q100”。我们还支持 PPAP（生产零件批准流程）。可用于恶劣的汽车环境。
主要规格
| • 输入电压 | ：60V～660V 30V～660V（输出电流10mA以下时） |
|---|---|
| •输入电压耐受电压 | :80V |
| • 输出电压（内部设置） | ：18V、30V、33V、50V |
| • 输出电压（外部设置） | ：18V～120V |
| • 输出电压精度 | : ±18% (Tj=-40℃~+125℃) |
| • 运行期间的电流消耗 | ：20μA（典型值） |
| • 关闭时的电流消耗 | ：01μA（典型值） |
| • 输出电流 | : S-19230系列可输出100mA (VIN≥VOUT(S)+30V) |
| • 输出电流 | : S-19231系列可输出200mA(VIN≥VOUT(S)+50V) |
| • 输入电容器 | ：可以使用陶瓷电容器（01 µF或更大） |
| •输出电容器 | ：可以使用陶瓷电容器（10 µF或更大） |
| •内置开环保护电路 | |
| •内置过流保护电路 | ：限制输出晶体管过流 |
| • 内置热关断电路 | : 检测温度 170℃ 典型值 |
| • 内置开/关电路 | |
| • 工作温度 | ：Ta=-40～+125℃ |
| • 套餐 | :TO-252-5S(A)、HSOP-8A、HTMSOP-8 |
| • 计划符合 AEC-Q100 | |
| • PPAP 兼容 | |
应用示例
- 各种传感器的电源
- CAN 收发器电源
- LIN 收发器的电源
- 汽车（发动机、变速箱、悬架、ABS、EV/HEV/PHEV 相关设备等）
- 汽车内部电气应用的恒压电源
产品详细信息
网站
https://wwwabliccom/jp/semicon/
本产品作为对环境做出贡献的产品，已被美蓓亚三美集团认证为“绿色产品”。了解更多详情点击此处
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